Typ·klas·se

Das Wichtigste in Kürze

• Die Typklasse bewertet jedes Fahrzeugmodell nach seiner tatsächlichen Schaden- und Unfallbilanz. Je niedriger die Klasse, desto günstiger fällt in der Regel der Beitrag aus.
• Es gibt drei getrennte Einstufungen: Kfz-Haftpflicht (16 Klassen von 10 bis 25), Teilkasko (24 Klassen von 10 bis 33) und Vollkasko (25 Klassen von 10 bis 34).
• Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) berechnet und veröffentlicht die Typklassen jedes Jahr neu, zuletzt für rund 33.000 Fahrzeugmodelle.
• Die Typklasse bezieht sich auf das Modell, die Regionalklasse auf den Zulassungsbezirk. Beide sind eigenständige Tarifmerkmale.
• Eine gesetzliche Vorschrift zur Typklasse selbst besteht nicht. Die Kfz-Haftpflicht ist jedoch für jeden Halter Pflicht (§ 1 PflVG).

Was ist die Typklasse?

Die Typklasse ist eine statistische Kennzahl, mit der Kfz-Versicherer jedes Fahrzeugmodell nach seiner Schadenbilanz einordnen. Grundlage ist, wie oft ein bestimmtes Modell in Schäden verwickelt ist und wie teuer diese Schäden im Durchschnitt ausfallen. Fahrzeuge, die häufig oder mit hohen Kosten auffallen, erhalten eine hohe Typklasse; Modelle mit einer unauffälligen Schadenbilanz eine niedrige.

Berechnet und jährlich neu veröffentlicht wird die Einstufung vom GDV. Dabei wird nicht das einzelne Auto bewertet, sondern der gesamte Fahrzeugtyp, identifiziert über die Herstellerschlüsselnummer und Typschlüsselnummer (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein. Zwei Halter mit demselben Modell fallen also in dieselbe Typklasse, unabhängig von ihrem persönlichen Fahrverhalten. Das individuelle Risiko bildet stattdessen die Schadenfreiheitsklasse ab.

Die Typklasse ist ein Tarifmerkmal unter mehreren. Neben ihr fließen unter anderem die Regionalklasse, die jährliche Fahrleistung, der Fahrerkreis und die vereinbarte Selbstbeteiligung in die Beitragsberechnung ein.

Die drei Typklassen im Überblick

Für jede Versicherungssparte gilt eine eigene Einstufung, weil unterschiedliche Schäden bewertet werden. Für die Haftpflicht zählen die Leistungen an geschädigte Dritte, für die Kasko die Schäden am eigenen Fahrzeug.

Versicherungsart	Anzahl der Klassen	Bereich	Bewertete Schäden
Kfz-Haftpflicht	16	10 bis 25	Schäden, die Dritten zugefügt werden
Teilkasko	24	10 bis 33	Diebstahl, Glasbruch, Wild, Naturereignisse
Vollkasko	25	10 bis 34	selbstverschuldete und Teilkaskoschäden am eigenen Auto

Ändert sich die Schadenbilanz eines Modells, kann der GDV es im Folgejahr hoch- oder herabstufen. Eine neue Typklasse wirkt sich erst auf den Beitrag aus, wenn der Versicherer sie in seinen Tarif übernimmt, üblicherweise zum nächsten Beitragsjahr. Für die vereinbarte Deckungssumme in der Haftpflicht spielt die Typklasse dagegen keine Rolle, sie betrifft nur den Preis, nicht den Leistungsumfang.

Typklasse und Regionalklasse: der Unterschied

Beide Kennzahlen werden vom GDV jährlich ermittelt und wirken auf den Beitrag, sind aber klar zu trennen. Die Typklasse betrifft das Fahrzeugmodell, die Regionalklasse den Zulassungsbezirk des Halters. Maßgeblich für die Regionalklasse ist die Schadenbilanz aller Fahrzeuge in einem der mehr als 400 Zulassungsbezirke: Wo viele oder teure Schäden auftreten, steigt die Klasse.

Ein Umzug in einen anderen Bezirk kann die Regionalklasse verändern, ein Modellwechsel die Typklasse. Beide Werte sind vorgegeben und lassen sich vom Einzelnen nicht direkt beeinflussen. Wer Beitrag sparen will, kann sie aber vor einem Autokauf vergleichen.

Häufige Fragen zu Typklasse

Wer legt die Typklasse fest?

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) und veröffentlicht sie jährlich. Die Versicherer sind an diese Einstufung nicht gebunden, orientieren sich in der Praxis aber daran.

Kann ich meine Typklasse selbst ändern?

Nein. Die Typklasse ist an das Fahrzeugmodell gebunden und für alle Halter dieses Typs gleich. Nur mit dem Wechsel auf ein anderes Modell ändert sich die Typklasse.

Wo finde ich die Typklasse meines Autos?

Über die Herstellerschlüssel- und Typschlüsselnummer aus dem Fahrzeugschein lässt sie sich im jährlichen Typklassenverzeichnis des GDV nachschlagen.

Bedeutet eine hohe Typklasse automatisch einen hohen Beitrag?

Nicht zwingend. Die Typklasse ist nur ein Faktor. Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse und weitere Merkmale können den Beitrag ebenso stark beeinflussen.

Warum hat mein Auto drei verschiedene Typklassen?

Weil Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko unterschiedliche Schäden bewerten. Ein Modell kann in der Haftpflicht günstig und in der Vollkasko teuer eingestuft sein.

Quellen und Rechtsgrundlagen

1. § 1 Pflichtversicherungsgesetz (PflVG), Versicherungspflicht für Kfz-Halter, gesetze-im-internet.de
2. GDV, Typklassen kurz erklärt, gdv.de
3. GDV, Typklassenverzeichnis (jährliche Veröffentlichung, rund 33.000 Fahrzeugmodelle), gdv.de
4. GDV, Regionalklassen (Einstufung nach mehr als 400 Zulassungsbezirken), gdv.de